55ru.ru

  

Bästa artiklarna:

  
Main / Bunkringstjänster i Ghana vilket språk

Bunkringstjänster i Ghana vilket språk

Tillbaka Petrospot-händelser. Tillbaka industri rörelser. Tillbaka Funktioner Bunkerspotted. Tillbaka favoritportar. Digitala utgåvor. Senaste nytt. Bunkringsanläggningar planerade för ny oljeterminal. För närvarande levereras bunkerbränsle till fartyg i hamnen antingen med RTW eller med pråm.

Pråmen baserad på Takoradi, det 2000-byggda, dubbelskrovade 4500 ton ton fartyget MT Arabian Horse levererar nu mest marin gasolja MGO till offshore olje- och gasförsörjningsfartyg. Pråmen drivs tidigare av IMS på Fujairah-marknaden. GBS driver för närvarande tre lagringstankar med en total kapacitet på 2400 ton, men företaget medger att denna mängd lagringsutrymme är otillräcklig för att ge en fullständig bunkringstjänst och ett tillräckligt brett utbud av bränslen för att kunna erbjuda en tillfredsställande service.

För närvarande saknas tillräckligt med lagringsutrymme, även om Joseph Nyarko, ordförande för operativ kommitté vid GBS, berättade för delegaterna att företaget funderar över byggandet av två 5000 kubikmeter m3 lagertankar.

Nyarko föreslog att den framtida byggandet av en ny rörledning till de viktigaste hamnarbryggorna vid Tema och Takoradi, med lastarmar för att betjäna större fartyg, också skulle krävas.

Kajen vid fiskehamnen vid Tema har en 300 meter lång rörledning som används för att bunkra fartyg med ett djupgående som inte överstiger 7. Det finns emellertid ännu inga rörledningsanläggningar vid Temas huvudhamn.

Enligt Nyarko är den främsta försörjningskällan landets enda raffinaderi, Tema Oil Refinery. Men beroende av denna enda oljekälla har ibland "visat sig vara en utmaning på grund av produktens otillgänglighet".

När det gäller offshore-bunkering sa Joseph Nyarko att endast två företag är officiellt registrerade i Ghana för att utföra offshore-bunkering, även om han medger att fler företag är inblandade och att informationen om dessa är "sparsam". Nyarko uppskattar att leveransvolymerna till havs är ungefär tre gånger volymerna i hamnen, där de flesta av de involverade företagen inte registrerar sig hos de lokala myndigheterna och betalar skatt.

(с) 2019 55ru.ru